Las posiciones vacantes de conductores en Europa han alcanzado las 426,000 en 2024, un aumento significativo de 233,000 en 2023, y Europa podría carecer de más de dos millones de conductores para 2026, afectando la mitad de todos los movimientos de carga. Mientras tanto, el 9 de julio
Las integraciones API han evolucionado más allá del simple intercambio de datos. La "API-fication" de los TMS ha evolucionado mucho más allá de donde estaba hace solo unos años, transformando fundamentalmente cómo los cargadores hispanos planifican sus sistemas de transporte. 2026 marca un punto de inflexión definitivo: el
La onda consolidatoria más agresiva en la historia del TMS está redefiniendo por completo la estrategia de procurement TMS para cargadores europeos ahora mismo. La adquisición de e2open por parte de WiseTech por $2.1 billion en 2025 y la compra de 3GTMS por parte de Descartes por aproximadamente US
En julio de 2027 se abre una brecha entre cargadores que dominan su compliance y los que se quedaron con Excel y emails. A partir de julio de 2027, el Reglamento eFTI estará completamente implementado, y las autoridades nacionales estarán obligadas a aceptar información electrónica de transporte de mercancías a
El 68% de los datos de transporte nunca se analiza. El 61% de las organizaciones anticipan IA agéntica completamente autónoma, capaz de actuar de forma independiente para lograr objetivos específicos, dentro de los próximos cinco años para TMS. Sin embargo, apenas el 37% tiene profundamente integrada la IA y el
Los presupuestos de transporte españoles enfrentan una tormenta perfecta en 2026. CBAM exige precios de certificados basados en precios trimestrales del EU ETS, mientras las empresas deben cumplir con el umbral de 50 toneladas para importaciones. Simultáneamente, eFTI será obligatorio desde julio 2027, requiriendo que las autoridades de Estados miembros
La regulación eFTI encara su momento decisivo, y los directores de supply chain inteligentes ya han comenzado a posicionar sus arquitecturas TMS para maximizar tanto el cumplimiento normativo como el poder de negociación frente a la consolidación masiva del mercado. Mientras julio de 2027 marca el deadline oficial, enero de
Después de décadas prediciendo el futuro de la inteligencia artificial en el transporte, 2026 marca el momento en que las promesas se convierten en operaciones reales. En 2026, se está convirtiendo en una herramienta fundamental que conecta las operaciones, la seguridad, el mantenimiento y la movilidad futura en una industria
La selección de un sistema de gestión de transporte (TMS) en 2026 se ha convertido en una decisión crítica para cargadores hispanos que enfrentan un mercado en consolidación y presiones crecientes para optimizar costes. Según datos de G2, toma en promedio 14 meses ver un ROI positivo en un nuevo
Los cargadores españoles enfrentan una oportunidad única en 2026. A partir de enero de 2026, las plataformas y proveedores de servicios eFTI pueden comenzar a prepararse para operaciones, mientras las autoridades de los Estados miembros pueden comenzar a aceptar datos almacenados en plataformas eFTI certificadas para inspección. Este calendario convierte
Los gemelos digitales ya dejaron de ser una tecnología experimental en los sistemas TMS. Digital twin technology, virtual counterparts of physical assets and networks, was once a nice-to-have. Now it's a business-critical tool embedded in advanced TMS solutions. Transport planners and operators can simulate "what if"
¿Recuerdas cuando conectar dos sistemas de transporte requería meses de desarrollo y consultoría especializada? La API-ficación de TMS ha evolucionado mucho más allá de donde estaba hace pocos años, transformando por completo la manera en que los cargadores hispanohablantes construyen sus ecosistemas tecnológicos. Este cambio no es meramente técnico. Reduce